现在，华钛瑞翔已具有年产6万片航空发动机叶片及500吨钛合金结构件的出产能力。
3、纽威数控配备（姑苏）股份有限公司研发、出产了百余台高精度数字控制机床，发往国内各飞机设备制造厂，而这些数字控制机床可以适用于大飞机C919的机身结构、机翼、尾翼、飞机起落架等零部件的出产、加工。
张家港在造航空金属资料、内饰复合资料、电缆线缆；常熟在造飞机内饰件、航空结构件、机体复合资料；太仓在造航空新资料；昆山在造航空航天新资料、航空电子设备；吴江在造航空航天专用设备、航空新资料、航空零部件；吴中在造航空零部件；相城区在造航空新资料、航空液压体系及机载体系；姑苏工业园区在造航空发动机及部附件、起落架及刹车体系；姑苏高新区在造航空航天元器件……
现在姑苏已集聚航空航天工业链重点企业303家，上一年产量规划估计到达410亿元，同比增加超越15%。
1、南京航空航天大学专门成立了可靠性与适航技能研究中心，以满意大型客机适航技能大开展的火急需求。周光亮教授和蔡登安教师2019年就带领团队敞开C919大型客机模仿冰试飞项目。
2、南京先进激光技能研究院研发的精准激光焊接技能，为C919大型客机取得类型合格证作出了奉献。
3、中航雷华柯林斯（无锡）航空电子设备有限公司，历时五年研发完结归纳监督体系，可以在起飞、巡航、出场和着陆等飞翔过程中为飞翔员供给实时精确的周边飞翔环境信息。
4、坐落镇江的江苏美龙航空部件有限公司，作为中国商飞体系供货商，承当了C919主货舱内饰及分舱板的作业包使命。
5、航天海鹰（镇江）特种资料有限公司，是中国商飞C919大型客机九大机体结构件供货商之一，承当了后机身后段、前段、副翼和垂尾复合资料零件的研发使命，占C919客机复合资料用量近50%。
前不久，江苏印发《航空航天工业高质量开展三年行动计划(2023—2025年)》，未来三年，江苏将聚集大飞机配套体系与部件、航空发动机及要害零部件、航空资料、机载体系、通航整机及无人机等范畴，加速打造具有世界竞争力的航空航天工业集群。
江苏将树立省市联动、部分协同的作业机制；支撑航空航天工业重点项目优先列入省重点项目清单；加大省级各类专项资金对航空航天工业项目的支撑力度；支撑南京航空航天大学、江苏航空工作技能学院等院校建造。
力求到2025年，江苏全省航空航天工业产量超越1500亿元，新增省级以上专精特新企业50家以上，新增各类立异渠道10个以上，全省具有较强竞争力的航空航天工业基地到达10个以上。回来搜狐，检查更加多
