今日贵州集装箱水运首航！从余庆动身目的地：重庆

  7月14日11时24分，跟着一声长长的汽笛声响起，载满36个集装箱的“航电662号”“航电663号”船只从遵义港余庆港区沙湾码头起航，沿着乌江一路向前，直奔重庆涪陵黄旗港，标志着“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮成功开航，首开贵州水路集装箱运送干支联运的先河

  此次乌江水运集装箱运送，在贵州物流运送史上具有标志性的效果和划时代的含义，标志着长江上下联动、干支联通、东西互补的开展格式已连续构成。此次航即将耗时七天，首要装载高钙粉等化工原料，产品首要供给重庆钢铁、立邦企业等国内有名的公司，物流本钱较公路比较下降30%以上（余庆到涪陵：轿车5500元/箱、轮船3500元/箱）。

  为此，当地政府规划了余庆沙湾港口物流园，着力打造集聚“工业、服务、金融、口岸”归纳业态和“集、疏、散”于一体的临港要点工业园区，并将带动乌江流域快速构成物流集群，促进沿线工业联动开展。

  为实在发挥乌江黄金水道功用，服务“黔货出山”，带动沿江工业复兴。贵州省港航集团、民生轮船股份有限公司和南京通海集装箱航运有限公司协作抢抓贵州水运开展机会，合力安排注册了“贵州余庆-重庆涪陵”集装箱班轮航线天上下行各一班次，日后黔货出山抵达重庆后可转大型货轮通江达海，辐射区域首要为长江流域区域、东北区域，运送货品主类别包含化工原料、高钙石深加工产品、磷化工产品等。

  与此同时，航线注册后将有用辐射贵州省、福泉、余庆，思南、石阡、德江、印江等区域，该条航线货源以磷肥、精品石材、高钙石深加工产品，水泥制品和“入黔”化工原料、粮食等大宗货品为主，将根据市场需求，逐渐增加发班密度。

  经过水运航线注册，将加速建造贵州水运大通道，打造干支联运、江海直达的航运系统，极大推动全省交通运送结构性调整，推动多种运送方法的协同开展，强化与兄弟省区的物资交流和携手猛进，协同推动长江上游航运中心建造，助力构建贵州敞开新形象。

  据了解，遵义港余庆港区沙湾码头是贵州省重要港口之一，建造500吨级（水工结构统筹1000吨级）泊位6个，其间多用途泊位1个、件杂泊位3个、散货泊位2个，年吞吐量500万吨，是贵州第一个规范货运码头。